L'estructura i les característiques de rendiment de cinc tipus de coixinets

Estructura i característiques de rendiment dels rodaments de rodets cònics

Com que l'element rodant del rodament de rodets cònics d'empenta és un rodet cònic, a l'estructura, com que el bus de rodadura del bus de rodament i la volandera s'intersequen en un punt determinat de la línia d'eix del rodament, la superfície de rodament pot formar un rodament pur i la velocitat final és superior a la del rodament de rodets cilíndrics d'empenta.

 

Els rodaments de rodets cònics d'empenta poden suportar càrregues axials en una direcció. El codi de tipus del rodament de rodets cònics d'empenta és el tipus 90000.

A causa de la petita producció de rodaments de rodets cònics d'empenta, la majoria dels models produïts per cada fàbrica no tenen dimensions estàndard, i les sèries de dimensions estàndard es produeixen amb menys varietats, per la qual cosa no hi ha cap estàndard nacional per a les dimensions d'aquest tipus de rodament.

 

Estructura i característiques de rendiment dels rodaments de boles de contacte angular d'empenta

L'angle de contacte del rodament de boles de contacte angular d'empenta és generalment de 60 °. El rodament de boles de contacte angular d'empenta que s'utilitza habitualment és un rodament de boles de contacte angular d'empenta bidireccional, que s'utilitza principalment per a eixos de màquines-eina de precisió, generalment utilitzat amb rodaments de rodets cilíndrics de doble fila, pot suportar càrregues axials bidireccionals, té els avantatges d'alta precisió, bona rigidesa, baix augment de temperatura, alta velocitat, muntatge i desmuntatge convenients.

 

Estructura i característiques de rendiment dels rodaments de rodets cònics de doble fila

Hi ha moltes estructures de rodaments de rodets cònics de doble fila, el nombre més gran és el tipus 35000, hi ha un anell exterior de doble pista de rodadura i dos anells interiors, hi ha un anell separador entre els dos anells interiors i el joc es pot ajustar canviant el gruix de l'anell separador. Aquests rodaments poden suportar càrregues axials bidireccionals a més de càrregues radials, limitant el desplaçament axial de l'eix i la carcassa dins del rang de joc axial del rodament.

 

Característiques estructurals dels rodaments de rodets cònics

El codi de tipus dels rodaments de rodets cònics és 30000, i els rodaments de rodets cònics són rodaments separables. En general, especialment en el rang de mides implicat a GB/T307.1-94 "Rodaments - Toleràncies per a rodaments radials", l'anell exterior i el conjunt interior dels rodaments de rodets cònics són 100% intercanviables. L'angle de l'anell exterior i el diàmetre de la pista de rodament exterior s'han estandarditzat de la mateixa manera que les dimensions exteriors. No es permeten canvis en el moment de la fabricació del disseny. Com a resultat, l'anell exterior i el conjunt interior dels rodaments de rodets cònics són universalment intercanviables a tot el món.

 

Els rodaments de rodets cònics s'utilitzen principalment per suportar càrregues radials i axials combinades, principalment càrregues radials. En comparació amb els rodaments de boles de contacte angular, la capacitat de càrrega és gran i la velocitat final és baixa. Els rodaments de rodets cònics són capaços d'acomodar càrregues axials en una direcció i poden limitar el desplaçament axial de l'eix o la carcassa en una direcció.

 

Característiques dels rodaments de boles de ranura profunda

Estructuralment, cada anell d'un rodament de boles de ranura profunda té una pista de rodament contínua amb una secció transversal d'aproximadament un terç de la circumferència de l'equador de la bola.

Els rodaments de boles de ranura profunda s'utilitzen principalment per suportar càrregues radials, però també poden suportar certes càrregues axials.

Quan el joc radial del coixinet augmenta, té les propietats dels coixinets de boles de contacte angular i pot suportar càrregues axials alternes en ambdues direccions.

En comparació amb altres tipus de rodaments de la mateixa mida, aquest tipus de rodament té un coeficient de fricció reduït, una velocitat màxima elevada i una alta precisió, i és el tipus de rodament preferit pels usuaris a l'hora de seleccionar el tipus.

Els rodaments de boles de ranura profunda tenen una estructura senzilla i fàcils d'utilitzar, i són el lot de producció més gran i el tipus de rodaments més utilitzat.