notícies

El mètode de guia es selecciona segons la forma de la gàbia del coixinet

La gàbia d'estampació està guiada per un element rodant

La gàbia d'estampació és lleugera, de resistència mitjana, de petit moment d'inèrcia i fàcil de conduir i guiar. A més, la gàbia d'estampació té una secció transversal petita, cosa que pot fer que el camí de l'oli lubricant sigui suau; Quan es lubrica amb greix, és convenient greixar l'interior de lacoixineti té un espai d'emmagatzematge de greix més gran, cosa que afavoreix i allarga el cicle sense manteniment o la vida útil del coixinet. Tanmateix, la gàbia d'estampació té una rigidesa feble i no és resistent al desgast en condicions com ara alta velocitat, acceleració i desacceleració ràpides i canvi de direcció. La gàbia d'estampació s'utilitza principalment per a petites i mitjanes empreses.rodamentsi a sota, guia d'elements rodants; També hi ha alguns tipus de rodaments que es guien per ferrules, com ara la gàbia tipus M dels rodaments de rodets cilíndrics com a guia de l'anell exterior

 

Les gàbies de plàstic sòlid i d'enginyeria es guien per ferrules o elements rodants

Les gàbies sòlides s'utilitzen normalment en ocasions d'alta resistència i rodaments de grans dimensions, que poden permetre una velocitat de treball i una temperatura de funcionament més elevades en comparació amb les gàbies estampades, i poden suportar càrregues més pesades o càrregues complexes com vibracions, xocs, canvis de direcció i càrrega variable, però a causa de la massa més gran, també requereix una força d'arrossegament més gran per impulsar-lo; Com que el material és més resistent, pot estalviar espai a la gàbia, reduir l'espai entre les butxaques, augmentar el nombre d'elements rodants i augmentar la capacitat de càrrega del rodament. Prenent com a exemple la gàbia sòlida de llautó d'ús comú, té els avantatges d'alta resistència, "parell de baixa fricció" amb virolla d'acer del rodament, petit risc d'"enganxar-se", bones característiques de desgast, menys abrasió, resistència a la corrosió, fàcil de garantir la precisió del processament i alta fiabilitat d'ús.

 

En comparació amb les gàbies estampades i sòlides, té lleugeresa (petit moment d'inèrcia, petita fluctuació de parell), bona resistència i elasticitat (es poden carregar més elements rodants, es poden tornar a l'estat original després de la deformació per força), baix soroll (amb efecte d'amortiment de vibracions), adaptable a una alta velocitat de línia de lliscament (la superfície llisa, la resistència al desgast i les encenalls abrasives no causaran contaminació ni deteriorament del greix lubricant com els abrasius de gàbia metàl·lica). Té avantatges significatius com ara un bon rendiment de lubricació límit (baixa fricció, baix augment de temperatura, autolubricació) i alta seguretat (fins i tot si es roda en escates després de la fragmentació, pot continuar funcionant durant un curt període de temps sense causar desastres sobtats).

 

Les gàbies de plàstic d'enginyeria que s'utilitzen habitualment per al guiatge d'elements rodants són:

1) Gàbia de PA. La gàbia de PA66 té un cost econòmic i un rendiment integral excel·lent, però la seva resistència a la temperatura i estabilitat dimensional són deficients, per la qual cosa és difícil d'adaptar a la guia de ferrules amb una major fricció de lliscament. Com a "versió millorada" de la gàbia de PA66, la gàbia de PA46 té un millor rendiment en resistència a la temperatura, resistència a l'oli, resistència al desgast, resistència a la fluència, resistència a la fatiga, etc., i s'aplica bé enrodamentscom ara motors de corrent altern d'automòbils, caixes de canvis, compressors d'aire condicionat, etc.

 

2) Gàbia de PTFE. El PTFE es coneix com el "rei dels plàstics", que té el coeficient de fricció més petit (material lubricant ideal sense oli), el rang de resistència a la temperatura més ampli (-196 ~ 260 °C), el millor rendiment antienvelliment, la tensió superficial més petita sense adherir-se a cap substància i gairebé sense corrosió de cap reactiu químic, per la qual cosa les gàbies de PTFE són molt adequades per a coixinets resistents a la corrosió, coixinets no magnètics, coixinets de motors de coets, etc.

 

3) Gàbia PPS. El PPS té una alta duresa i rigidesa, cosa rara en els plàstics d'enginyeria, especialment a altes temperatures, encara té una bona estabilitat química (només superada pel PTFE), fins i tot en l'entorn d'oli de compressor, oli d'engranatges, refrigerant d'amoníac i altres entorns, la seva resistència, duresa, rigidesa, resistència al desgast i altres rendiments integrals continuen sent excel·lents, per la qual cosa les gàbies PPS s'utilitzen bé en rodaments com ara compressors d'alta velocitat.

 

Les gàbies de plàstic d'enginyeria que s'utilitzen principalment per al guiatge de ferrules són:

 

1) La gàbia fenòlica, amb baixa densitat de material, immersió en oli porós i absorció d'oli, baix coeficient de fricció i altres propietats excel·lents, és molt adequada per al guiatge de la virolla durant el funcionament d'alta velocitat, és la gàbia "estàndard" dels rodaments de precisió d'alta velocitat representats pels rodaments del cargol de la màquina-eina.

 

2) Gàbia PEEK, amb la combinació perfecta de resistència i elasticitat, excel·lent resistència a altes temperatures i característiques de fricció lliscant, resistència a la fatiga molt destacada sota tensió alterna (la millor en plàstics d'enginyeria, comparable als materials d'aliatge) i estabilitat dimensional superior (la taxa de contracció del modelat per injecció és petita, de manera que la precisió del processament és molt més alta que la dels plàstics d'enginyeria generals, i els canvis de temperatura i humitat tenen poc impacte en la mida del producte, de manera que pot complir els requisits d'ús d'alta precisió). En els coixinets de màquines-eina, els coixinets d'ultraalta velocitat estan dissenyats per a la lubricació amb oli i gas (valor DMN de fins a 3,0 × 106 mm · r/min) amb baix augment de temperatura i baixa tracció no repetible (NRRO), especialment en condicions de microlubricació.

 

3) La gàbia PI, amb els avantatges de la resistència al desgast, l'autolubricació i l'alta resistència, la seva estructura porosa s'utilitza àmpliament en giromotors de naus espacials de llarga durada, navegadors, rodes de momentum i altres coixinets després del tractament d'immersió al buit.

 

Rodamentsde la mateixa especificació de mida i nivell de tolerància tenen un impacte significatiu en el seu rendiment de velocitat quan s'utilitzen diferents tipus de gàbies: prenent els rodaments de boles de contacte angular com a referència de comparació, la velocitat màxima dels rodaments de gàbia sòlida és només aproximadament la meitat de la dels rodaments de gàbia fenòlica, mentre que la velocitat màxima dels rodaments de gàbia estampada és aproximadament el 80% de la dels rodaments de gàbia sòlida.

 

Gireu la virolla segons lacoixinet

quan l'anell interior gira i l'anell exterior està immòbil, l'anell interior guia; Quan l'anell exterior gira i l'anell interior està immòbil, l'anell exterior guia; Quan els anells interior i exterior giren, el cos rodant guia.

 

Això es deu al fet que quan l'anell interior gira, l'anell interior s'utilitza per guiar, i la fricció entre la brida de l'anell interior i la gàbia constitueix la força motriu de la gàbia; La fricció generada per la guia de l'anell exterior constitueix una resistència a la gàbia. Quan l'anell exterior gira, s'ha d'utilitzar l'anell exterior. Quan els anells interior i exterior giren, és recomanable utilitzar un element rodant per guiar, i el mateix passa.

 

Els criteris anteriors només es consideren des de la perspectiva simple de la fricció, i la selecció s'ha de considerar de manera exhaustiva en l'ús real. Preneu com a exemple la rotació de l'anell interior i l'anell exterior estacionari més comuns en aplicacions pràctiques: la guia de l'anell exterior s'utilitza principalment a alta velocitat, perquè l'anell exterior estacionari és més estable i altres avantatges destacats esmentats anteriorment; mentre que els vehicles de gran mida o de gran resistència...rodamentses guien principalment per anells interiors per reduir el parell d'arrencada i el parell de rotació de la gàbia.

 

Segons la virolla amb brida

Quan l'anell exterior té una brida, l'anell exterior guia (com ara els rodaments de rodets cilíndrics tipus NU); Quan l'anell interior té una brida, l'anell interior guia (com ara els rodaments de rodets cilíndrics tipus N); Ambdues ferrules tenen brides, que es determinen segons els requisits d'instal·lació, funcionament i manteniment del rodament. També hi ha rodaments de rodets cilíndrics d'ultraprecisió desenvolupats per Schaeffler a Alemanya, com es mostra a la Figura 5, que no utilitzen brides de ferrules com a superfície de guia. Com que la mida de la pista de rodament, la precisió del processament de la forma i la rugositat de la superfície són més estrictes que els requisits de la vora de la ferrula, el guiatge de la gàbia també és més precís i suau. El guiatge de la pista de rodament de la ferrula s'utilitza per maximitzar el nombre de rodets, és a dir, la capacitat de suport del rodament, i la posició de la gàbia també pot tendir a la part superior de l'element rodant (quan l'anell exterior està guiat) o a la part inferior (quan l'anell interior està guiat) per aconseguir el màxim de les seves dimensions de diàmetre interior i exterior.