Instal·lació estàndard del rodament reductor i problemes comuns

El reductor és un tipus d'equip rotatiu, i el rodament juga un paper molt important en la rotació de l'equip, per la qual cosa la instal·lació i la prova del rodament són molt importants quan el reductor està en ús. Durant el procés d'ús, alguns problemes comuns dels rodaments del reductor també són problemes relacionats amb tothom, i a continuació es comparteix la instal·lació estàndard dels rodaments del reductor rellevants i alguns problemes comuns.

Instal·lació estàndard dels coixinets del reductor:

1. El nou rodament s'ha de calibrar segons el model, la inspecció de la superfície i la mesura del joc radial han de complir els requisits i, després de netejar-lo amb querosè, s'ha d'escalfar a 80 ~ 100°C amb oli mecànic, i es va mantenir a aquesta temperatura durant 30 minuts.

2. Instal·leu el rodament (el model ha d'estar mirant cap a l'exterior) i colpegeu l'anell interior amb una vareta de coure, a prop de l'espatlla de l'eix, sense folgança, i no s'ha d'afluixar. Un cop refredat el rodament, el rodament ha de girar flexiblement a mà i la gàbia ha de funcionar normalment, girar suaument sense soroll d'impacte. En el muntatge, presteu molta atenció a la seqüència de muntatge de cada peça per evitar un muntatge incorrecte o oblits.

3. El valor límit de la temperatura del coixinet giratori: 80°C per al rodament i 65°C per al coixinet lliscant. El coixinet de rodets del motor és de 100°C. El coixinet lliscant és de 80°C.

Alguns problemes i fallades comunes dels coixinets del reductor

1. Per què el coixinet ha de tenir joc d'empenta i joc d'expansió?

Els materials metàl·lics tenen la propietat d'expansió tèrmica i contracció en fred, i quan l'eix funciona sota diferents condicions de temperatura, la longitud i el diàmetre de l'eix també canviaran. Per tant, per tal d'assegurar que el coixinet d'empenta formi una pel·lícula d'oli a pressió, hi ha d'haver un joc d'empenta.

 

Per tal d'assegurar-se que l'eix no es vegi obstaculitzat o restringit en el procés d'expansió, es genera una gran tensió i el coixinet es fa malbé, i hi ha d'haver un espai d'expansió.

 

2. Quin és el dany si el nivell d'oli dels coixinets és massa baix o massa alt?

Un nivell d'oli massa alt augmentarà la resistència al moviment de l'anell d'oli i el lliscament o l'aturada. La fricció mútua de les molècules d'oli augmentarà la temperatura del coixinet, augmentarà la fuita d'oli a l'espai i la pèrdua de potència per fricció de l'oli.

 

Si el nivell d'oli és massa baix, la bola o l'anell d'oli del coixinet no podrà transportar oli, cosa que provocarà que la temperatura del coixinet que es lubrica augmenti i que aquest es cremi.

 

Avaria comuna de reductors i coixinets

1) La nova caixa de rodes s'escalfa

2) La caixa de canvis fa soroll

3) Fuita d'oli de la caixa de canvis

Per a qualsevol pregunta sobre els coixinets del reductor, poseu-vos en contacte amb nosaltres directament.