notícies

Introducció als coixinets aïllats elèctricament

 

Primer, la finalitat decoixinets aïllants elèctrics

 

Els anomenats coixinets aïllats elèctricament també són coixinets aïllats, i els coixinets aïllats elèctricament inclouen tots els coixinets de rodets que poden impedir el pas del corrent elèctric. Els coixinets amb recobriment ceràmic, tant els anells interiors com els exteriors, s'anomenen coixinets aïllats. El recobriment ceràmic impedeix el pas del corrent elèctric i té la capacitat d'aïllar.

 

Els elements rodants derodaments híbridsestan fets de ceràmica i, per tant, també tenen propietats aïllants. Està fet d'elements rodants per evitar el pas del corrent elèctric.

 

En segon lloc, la selecció de l'aïllament del rodament

 

En general, és molt difícil eliminar completament la diferència de potencial dins del coixinet. Tanmateix, si podem aturar o reduir significativament el flux de corrent a través del coixinet, podem evitar la corrosió galvànica del coixinet. Actualment hi ha una àmplia gamma de coixinets aïllats dissenyats per a aquest propòsit. Segons el tipus de tensió generada, es selecciona el mètode d'aïllament del coixinet.

 

1. La tensió induïda generada al llarg de l'eix

 

2. La tensió entre l'eix i el seient del coixinet

 

Si la tensió es produeix entre l'eix i la carcassa, el corrent flueix a través de cada coixinet en la mateixa direcció. Això es deu principalment a la tensió de mode comú que aporta el convertidor de freqüència. En aquest cas, els coixinets a tots dos extrems del motor han d'estar aïllats, i el factor decisiu en l'elecció de l'aïllament són les característiques temporals del corrent i la tensió. En el cas de la tensió de CC o la tensió de CA de baixa freqüència, l'efecte d'aïllament depèn del valor de resistència pura de la capa d'aïllament; en el cas de les tensions de CA d'alta freqüència (que es troben habitualment en dispositius que utilitzen convertidors de freqüència), depèn de la reactància capacitiva de l'aïllament.

 

3. Situació típica de danys als coixinets causats per sobrecorrent

 

1. Traces en pistes de rodadura i elements rodants

 

Independentment de si el rodament s'alimenta amb corrent continu o corrent altern (freqüència inferior a MHz), sempre podem trobar la mateixa forma de fallada a l'interior del rodament.

 

2. Marques de solcs d'electroerosió

 

El solc d'electroerosió es refereix al solc periòdic continu a la superfície de la pista de rodadura en la direcció de funcionament. La majoria d'aquests fenòmens són causats pel corrent que passa a través del coixinet.

 

En quart lloc, sota el microscopi per comprovar l'estructura danyada del coixinet de sobrecorrent

 

Només mitjançant microscòpia electrònica de rastreig (SEM) es fa evident que gairebé totes les superfícies danyades estan densament cobertes de forats i unions de soldadura de μm.

 

Cinquè, el procés de danys al rodament

 

Aquests forats i unions de soldadura són causats per descàrregues de corrent entre petits punts de contacte a la superfície de la pista de rodadura i els elements rodants. En l'estat completament lubricat amb fluid, el corrent elèctric trenca el punt feble de la pel·lícula d'oli i l'energia generada per la guspira elèctrica fon la superfície del metall adjacent en un instant.

 

En l'estat de fricció mixta (contacte metall amb metall), les superfícies adjacents també es fusionen, però es separen ràpidament a mesura que el coixinet es mou. En ambdós casos, el material es desprèn de la superfície metàl·lica i se solidifica immediatament en una unió de soldadura. També hi ha algunes unions de soldadura que es barregen amb lubricant i d'altres que es dipositen a la superfície de la pista de rodadura. A mesura que el coixinet continua movent-se, aquestes unions de soldadura i cavitats també es laminen i allisen. Sota l'acció d'un corrent elèctric continu, el procés de fusió i solidificació es repeteix diverses vegades sobre una capa superficial molt fina de la superfície adjacent.

 

6. La influència del corrent en els lubricants

 

Els corrents elèctrics també poden tenir un impacte negatiu en el lubricant. Els olis base i els additius s'oxiden i s'esquerden. Aquest canvi es pot veure clarament en l'espectrograma d'infrarojos. L'envelliment prematur i l'acumulació de partícules de metall ferrós poden provocar un deteriorament del rendiment del lubricant i també poden provocar un sobreescalfament dels coixinets.