Una explicació detallada dels tipus de rodaments classificats per característiques d'ús
Una explicació detallada decoixinettipus classificats per característiques d'ús
Segons els diferents entorns de treball i les necessitats d'ús, els rodaments es poden subdividir en les categories següents:rodaments d'alta temperatura, rodaments de baixa temperatura, rodaments resistents a la corrosió, rodaments resistents al sofre, rodaments antimagnètics, rodaments de buit, rodaments autolubricants, rodaments ceràmics i rodaments d'alta velocitat.
1.Rodaments d'alta temperatura
És adequat per a aplicacions amb temperatures de funcionament superiors a 120 °C i s'utilitza àmpliament en motors d'avió, reactors atòmics, tubs de raigs X, equips de fabricació de semiconductors i equips de fusió, recobriment i galvanoplàstia.
2. Rodaments de baixa temperatura
Dissenyat per a temperatures extremadament baixes per sota de -60 °C, com ara bombes de GNL, bombes de nitrogen/hidrogen líquid, bombes de butà, dispositius de propulsió líquida en naus espacials i míssils. Les estructures comunes són rodaments de boles de ranura profunda d'una sola fila i rodaments de rodets cilíndrics.
3. Rodaments resistents a la corrosió
S'utilitza en medis humits o corrosius, com ara aigua de mar, vapor i ambients àcid-alcalins. Està fet principalment de materials d'acer inoxidable (com ara 9Cr18 i 9Cr18Mo), i la gàbia sovint està feta de 0Cr19Ni9 o bronze de beril·li; L'acer inoxidable d'alta temperatura com ara Cr14Mo4 s'utilitza en ambients d'alta temperatura; Per a coixinets grans, els acers inoxidables martensítics (com ara 1Cr13 i 2Cr13) estan majoritàriament fets de tractament de nitruració superficial.
4. Rodaments resistents al sofre
Per a sulfur d'hidrogen (H₂S) en ambients de gas durs. L'acer per a rodaments ordinari és fàcil de fallar a causa de la fragilització per hidrogen o la corrosió electroquímica, per la qual cosa cal utilitzar rodaments de materials especials fets d'aliatges de níquel-crom com ara 00Cr40Ni55A13, però la seva duresa (51~55HRC) és lleugerament inferior, la capacitat de càrrega és relativament limitada i cal prestar especial atenció a la integritat de la superfície quan s'utilitza.
5. Rodaments antimagnètics
Fet de materials no magnètics, té una permeabilitat molt baixa i és adequat per al seu ús en entorns amb camps magnètics forts. El bronze de beril·li (QBe2) és un material d'ús comú amb una excel·lent resistència, elasticitat, resistència al desgast i a la corrosió, i s'utilitza àmpliament a l'atmosfera, l'aigua de mar i altres entorns.
6. Coixinet de buit
S'utilitza en entorns d'alt buit (grau de buit superior a 1,33 Pa) i s'utilitza habitualment en equips aeroespacials, tubs de raigs X, magnetrons i altres aplicacions. L'estructura típica són els rodaments de boles de ranura profunda o els rodaments de boles de contacte angular, que sovint estan fets de materials d'acer inoxidable com l'acer per a rodaments GCr15 o 9Cr18, i en algunes ocasions de buit d'alta pressió s'utilitzen nous aliatges com el G60.
7. Rodaments autolubricants
Té un mecanisme de lubricació integrat i no requereix un sistema de lubricació extern. Les construccions típiques inclouen rodaments de boles de contacte angular d'una sola fila i rodaments de rodets cilíndrics curts radials per a equips on la lubricació és limitada o difícil de mantenir.
S'adapta a condicions de treball extremes, com ara alta velocitat, alta temperatura, baixa temperatura, forta corrosió, fort camp magnètic, buit i ambient d'alta pressió. És ideal per a aplicacions d'alta gamma a causa de la seva alta capacitat de càrrega, excel·lent resistència a la calor, alta velocitat màxima, baixa fricció, llarga vida útil, resistència a la corrosió i bon aïllament elèctric.
9. Rodaments d'alta velocitat
Apte per a valors de Dm·n superiors a 1,0 × 10 mm·r/min (Dm és el diàmetre mitjà de l'element rodant, n és la velocitat de l'anell interior). Actualment, el valor ha superat els 3,0 × 10 i fins i tot ha arribat als 3,5 × 10, que s'utilitza àmpliament en màquines-eina d'alta velocitat, aeroespacial i equips de precisió.
Data de publicació: 03 de juny de 2025
